Honda NX 650 Dominator

[skrzatt]

Dzięki bardzo za podpowiedź! Dam znać jak mi poszło!

[skrzatt]

Witam, wczoraj udało mi się poskładać ponownie silnik. Za częściami dekompresatora z enduro7 czeka się ponad miesiąc. Ogólnie problem gaśnięcia całkowicie nie zniknął. Na drugi dzień jak odpaliłem to chodził równo, do tego stopnia, że przy skręceniu obrotów do 1 tys. / min dla testów silnik nie gaśnie. Wrzuciłem filmik z pracy silnika (https://www.youtube.com/watch?v=XvLMVw7x4B4).
Sciągnięcie koła z wałka rozrządu nie stanowi większego problemu, natomiast jego ponowne wprasowanie już tak. Dopiero prasa hydrauliczna dała rade. Dam znać po przejażdżce jakie są wrażenia.

---

IMG_20181219_164901.jpg

Plik ściągnięto 13 raz(y) 6,08 MB

[adziad]

skrzatt, trza było wsadzić wałek do lodówki, a koło podgrzać w piekarniku. Składasz to wtedy palcami, w sumie to samo wpada na swoje miejsce;]

[skrzatt]

Poszedłem krok dalej i dałem moduł do sprawdzenia. Przelutowano 12 połączeń. Efekt przerywania nie zniknął...
Wypróbowałem też inną cewkę. Również bez zmian😂

[adziad]

W innym poście Ci pisałem, ale widzę że poczyniłeś dalsze kroki. W module trzeba przelutować wszystkie punkty. Ale najlepiej podmienić na cudzy moduł. Bo w 90 procentach awarią są zimne luty, ale też mógł paść któryś z elementów... i przelutowanie nie pomoże. Został jeszcze impulsator i wyłącznik zapłonu, stacyjka. Stacyjka teżnam raz padła, ale można odłączyć wtyczkę i zmostkować, aby ją wykluczyć.

Co do śruby mieszanki to wykręcanie wzbogaca mieszankę w paliwo, wykręcając otwierasz kanał paliwowy coraz bardziej . Standardowy silnik powinien poprawnie pracować przy odkręconej 2.5 - 3 obrotów

[skrzatt]

Testowałem już moduł z aliexpres i AW36 niestety bez powodzenia.. w wolnej chwili podziałam tak jak mówisz i dam znać.

[Morduk]

Witam. Tak sobie czytam i czytam bo mam chyba ten sam problem. Czy udało się wreszcie rozwiązać ten problem?

[Makumba]

Witam, udało się komuś ogarnąć ten problem u mnie cyka w gaźnik i gaśnie czyli tak samo jak napisane powyżej w postach . Nie mam pojęcia co już wymieniać .zmiana kabli, świecy, rozrządu, gaźników wtyczek, regulacje zaworów i nic. Iskra mega mocna, moc jest, pali za każdym razem czy zimny czy ciepły, bez rezultatu poniżej 2 tys obrotów prycha w gaźnik i zgasa Moto. Do tego kolektory czerwone zaraz po odpaleniu.pomocy

[kmaj]

Makumba, sprawdzałeś poprzez zwiększenie luzu na zaworze współpracującym z dekompresatorem? Zerknij na temat: Nierówna praca na biegu jałowym.

[Makumba]

Siemka, przerabiałem ten post , mój domi ma ściągnięty dekompresator